今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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主要設施
- 23 間客房
- 每日客房清潔服務
- 櫃台服務 (有時間限制)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳葦庭台北20日電）復興航空解散，國內航權分配成難題，民航局自助旅行昨天邀集業者開會協調，交通部長賀陳旦今天透露，航權分配已經拍板，年後國內線不怕開天窗。
興航無預警解散，原有的國內線航權將重新分配，民航局昨天邀集業者召開協調會，賀陳旦今天在民航局70週年局慶上表示，和業者協調過程順利，春節過後國內航線不會開天窗。
民航局也表示，和業者開會過程順利，許多航線依然是瘦肉綁肥肉，以增加對業者的誘因，目前已經呈報交通部，預計下週就會對外宣布航權分配結果。
據了解，目前由華信航空營運的花蓮航線將有變化，未來台北花蓮可能由立榮執飛，台中花蓮則由華信執飛。1060120
工商時報【袁延壽╱台北報導】
配合供給側改革，加上水泥同業間的錯峰生產、減產保價，台泥（1101）2016年大陸市場營運從下半年起絕地反攻，終於逆轉勝；預估去年的稅後淨利將可超過74億元，較前年成長28％。
由於價格下跌，台泥中國大陸市場2016年上半年處於虧損1.56億元港幣。不過從2016年下半年開始，中國各地水泥業實施錯峰生產、減產保價等措施，成效顯現，台泥的中國噸毛利去年9月攀至近40人民幣╱噸，到第3季已轉虧為盈。
去年第4季工程需求旺季，大陸各地區水泥價格數次調漲，其中，華南漲幅26％、西南漲幅也達22％，也帶動台泥大陸市場營收獲利跳高，水泥噸毛利約50人民幣╱噸。
法人預估，台泥大陸市場去年第4季單季所賺的，約是前3季的總和。
大陸市場的轉虧為盈，也對台泥2016年整體獲利貢獻度提高；市場估，台泥去年稅後淨利可達74億元，比前年的57.75億元，成長了28％。
對於今年大陸市場的營運前景；台泥認為，由於大陸當地政府已把水泥產業去產能列為重點執行計畫，加上大陸各水泥廠的水泥庫存普遍較低，而各地區水泥廠持續實施減產保價，水泥業者指出，住宿優惠補助大陸各地區首季水泥報價，雖因春節假期、需求下降而下跌，不過，跌幅明顯低於過去三年，預估每公噸約降價10～20元，毛利可維持去年第3季的高水準。
如果大陸水泥價格在今年第1季就可以維持高檔；台泥預期，到3月開工後，價格極有回升空間，接續下來的2、3、4季的營運，就可審慎樂觀看待。
台泥指出，大陸當地政府在2017年將嚴格執行水泥去產能計畫，預期，水泥價格在第1季的淡季時會是谷底，此後，價格將逐季隨需求增溫及供給受到調控而調漲，因此，可以預期的，今年大陸水泥市場的營運預估也可逐季成長。
另外，台泥指出，由於水泥生產原料之一的煤炭價格，今年的趨勢也處於下滑，這對於整個集團無論是水泥或電力成本都會下降，因此，今年的毛利率的提升也是樂觀的。
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