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下面附上一則新聞讓大家了解時事

每年大聯盟公佈新球季賽程時,都免不了要遭受到球團及球員的抗議,而這些不滿的球隊和球員大部分都來自於西部球隊,因為他們必須飛行較多的里程數,讓他們得更加疲勞的來打客場比賽,使得球員沒辦法專注在場上,從而影響到戰績。

如果你從美國地圖上畫一條線,將德克薩斯州發成兩半,並穿過北達科他州,那麼你會發現那條線的左邊只有8個球隊,剩下的23個球隊都聚集在右邊。

這就從而導致了一個問題:客場的飛行里程數不均。當西部球隊要打比賽時,他們經常必須長途跋涉,但對東部和中部球隊來說,有些甚至根本不需要移動,像是費城人和海盜,兩隊甚至不必離開自己的所在的州。

而今日美國國家科學院院刊上發表了一篇文章,作者Ravi Allada分析了4,919場比賽,發現這些時常做客東區的球隊,遠比東區前來西區的球隊表旅遊住宿比價網現更差,成為另外一種「主場優勢」。

根據研究,這些疲倦的球隊將會比正常發揮的球隊少掉更多的上壘以及得分的機會,且明顯的反映在戰績上。

根據研究上賽季各分區平均哩程數如下:

美聯東區:34,856英哩

美聯中區:25,176英哩

美聯西區:42,390英哩

國聯東區:28,862英哩

國聯中區:25,517英哩

國聯西區:37,119英哩

而在此榜單排名前3名的球隊,分別為西雅圖水手(47,704英哩)、洛杉磯天使(44,945英哩)、奧克蘭運動家(42,119英哩)。

至於去年分別殺進世界大賽的小熊和印第安人則分別在這份榜單排名倒數第1(24,271英哩),跟倒數第4(25,176英哩)。

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工商時報【文╱陳穎芃】

2017年科技趨勢預料仍將以自動駕駛系統、虛擬實境(VR)裝置及人工智慧(AI)為主流。

在各產業持續走向自動化的趨勢下,全球汽車大廠相信自駕車終將取代傳統汽車。

特斯拉執行長穆斯克(Elon Musk)在16年10月已宣告,未來旗下所有新車都將具備完全自駕的硬體設備,並預期17年底前將展示完全自駕車橫跨美國之旅。

即便是擁有108年歷史的老字號車廠通用(GM)也努力追趕自駕車趨勢,日前已在美國加州及奧勒岡州推出首款長程電動車Bolt,預計17年起陸續在其他地區上市。

其他傳統車廠也未坐以待斃,例如富豪(Volvo)宣稱在17年推出內建部分自動駕駛技術的車輛,福特(Ford)也預計在2021年前推出完全自駕車。在新創業者方面,叫車應用程式開發商優步(Uber)已自16年9月起在匹茲堡展開自駕車道路實測。

VR裝置的應用領域不斷延伸,除了目前最受歡迎的電玩領域之外,已有業者搭上網購趨勢開始發展VR購物功能。

研究機構Canalys估計,16年VR頭戴式裝置全球出貨量約630萬台,其中諸如索尼(Sony)PlayStation VR及宏達電Vive等高階頭戴式裝置出貨量約200萬台,其餘以三星Gear VR及谷歌Daydream View等低階頭戴式裝置為主。Canalys更進一步預期,上述高階VR頭戴式裝置出貨量可望在2020年達到2,0自助旅行便宜地點00萬台。

此外,AI技術演進也將使VR購物更便利。未來消費者在虛擬環境試衣時能向虛擬時尚顧問請教穿搭技巧,且零售商也能利用AI分析消費者網購習慣,事先預測購物清單並發送優惠訊息。亞馬遜在去年推出的居家語音裝置便內建AI語音助理Alexa,能接收用戶指令搜尋網路資料並進行網購。

網路設備廠愛立信(Ericsson)於最新期《行動趨勢報告》中預測,此類物聯網裝置數量將在2018年前超越智慧型手機,而這些裝置收集到的龐大數據將成訓練AI軟體最佳工具。(系列完住宿評價網

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