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闔家歡樂

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• 花園
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• 台中公園 (3.7 公里)
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（中央社記者韋樞台北 8日電）成衣大廠聚陽董事長周理平表示，歷經去年下游客戶庫存壓力影響訂單，今年估計從第 2季起量增，同時聚陽會採取廠區、客戶、產品等分散策略，以維持穩定的獲利。

2016年成衣下游的品牌或是通路客戶從第 2季起庫存壓力漸增，訂單量減少，連向來是紡織股績優生的股后聚陽，去年營收僅新台幣221.27億元，年減5.3%，自結稅前盈餘僅19.08億元，年減29%，為少見的衰退。

不過，周理平認為，下游的品牌和通路客戶經過 1年設法大量調整庫存，預計今年第 2季訂單量開始增溫，下半年起會明顯成長，預估全年出貨量年增5%到10%，但是價格並未跟著增長。

周理平表示，因應今年第 2季起訂單量開始增溫，在產區方面從去年第 4季起增加印尼、南北越的產線，今年會增加10%的總產能，約50條信用卡訂飯店優惠到60條產線；至於去年收掉大陸和印尼各一個廠，約30條產線；另外柬埔寨仍有7個廠區運轉中， 印尼集中在三寶龍三個區。

至於新客戶部分，聚陽今年爭取到 7個美國和加拿大的客戶，它們都是經過去年先下過測試單，今年正式下大訂單，這些客戶包括野外活動、運動衣、休閒服、制服、時尚服飾者，預期這些新客戶會貢獻聚陽2017年營收約5%。

周理平指出，產品別部分，聚陽繼續朝運動加流行服飾方向前進，主要是各家品牌運動加流行的服飾銷售快速成長，2015年占聚陽營收的13%，2016年占20%，今年預估會占25%，必須好好掌握。

他透露，傳統服飾品牌GAP向來是聚陽的大客戶之一，近年GAP在量的成長約2%，且GAP增加布局旗下的運動用服飾─Old Navy、Gap Fit，聚陽提供從設計、蒐集布種、成衣製造一條龍服務，聚陽已經成為GAP集團前十大供應商之一，預估今年訂單量可能增幅更大。1060208

交通部高鐵工程局昨（二）日表示，桃園機場捷運線系統在今（三）日及明（四）日辦理初勘，初勘委員會將於四日提出初勘結果，高鐵局將依初勘的結果，在後續改善完成後，依程序報請交通部進行履勘，同時根據媒體報導，桃捷公司在昨日下午也表示，機捷票價，以台北到桃機為例，應略高於國道客運，但比高鐵轉接駁車便宜，價格最高為新台幣一百六十元，比搭乘高鐵轉乘至桃機便宜。

高鐵局表示，桃捷目前已完成各項土木建築機電工程、系統穩定性測試報告、模擬演練報告、各項營運規章、營運必需人員都已經進駐等事項，並於一日由第三方專業認證機構，香港里卡多(Ricardo）公司提送系統驗證與認證報告，並在二日簽署具證明書，確認已具備「大眾捷運系統履勘作業要點」規定，完成可辦理初勘各項要件。

高鐵局說，已聘請十八位相關專業領域的專家學者組成初勘委員會，初勘檢查分為資料文件、現場實地勘查、測試及狀況模擬處置等，並分土建、機電和營運三組進行，委員會在提出初勘結果後，高鐵局依初勘結果，並在更改妥善後，由交通部進行履勘作業，待履勘提出的缺失進行改善後，由桃園市府宣布正式營運通車時間，桃捷通車經歷了六度跳票，目前看來距離交通部長賀陳旦宣布在明年上半年通車時間有望。

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